横滨港（日本横滨港）

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1、日本第一大港口：神户港神户港位于日本(全称：日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵库(HYOGO)县芦屋川河口西岸，濒临大阪(OSAKA)湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。

2、横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。

3、是横滨港和神户港横滨港在东京湾，吞吐东京区域的港口货物，神户港在濑户内海边，控制关系地区的物流。两个港口都有一百多年历史，整个日本就两个中华街，最大的在横滨，另一个在神户，由此可得而知。

4、日本最大的两个对外贸易港口是：横滨港和神户港横滨港（日本）以输出业务为主，出口额占贸易额的三分之二以上。

5、C.横滨神户港日本第一大海港，现在日本三大旅客港之一。位于大阪湾西北岸（地图），六甲山系的群山奔涌而来到达大阪湾，其急峻的地形造成了一个深水区，这就是“天然良港”——神户港的地理之利。

1、日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。

2、日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。

3、横滨港，位于日本本州中部东京湾西岸，仅次于东京、大阪，是日本的第三大城市，面积435平方千米，1993年人口已达330万人。是日本最大的海港，也是亚洲最大的港口之一。横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕，东面为太平洋。

4、日本第一大港口：神户港神户港位于日本(全称：日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵库(HYOGO)县芦屋川河口西岸，濒临大阪(OSAKA)湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。

5、横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。

6、日本最大贸易港口非神户港莫属啦！神户港位于日本(全称：日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵库(HYOGO)县芦屋川河口西岸，濒临大阪(OSAKA)湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。

占地面积达到 186 公顷的横滨港“未来 21 世纪地区”，日常工作人员数为 190，000人，常住人口 10，000 人。把港口生产、调度、管理、市民文化生活、娱乐等功能，全部结合在这个位于港口区域内的港口都市内。

该港1994年集装箱吞吐量达231万TEU，比1993年增长6%，居世界20大集装箱港口第10位，1994年外贸货物吞吐量达28亿吨，比1993年增长7%（其中外贸货物6766万吨），创历史最高记录。

横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。

横滨港北起京滨运河，南至金泽，长约40千米，港内水域面积7500多万平方米，港湾伸入陆地，水深8～20米，水深港阔，很少受太平洋风浪影响。港区中部为商港区，与闹市相连，两翼为工业港区，背后为两个工业地带。

八，横滨港国际客运码头。最早建于 1889 年和 1894 年（明治 22 年和明治 27 年），毁于 1923 年（大正 12 年）的关东大地震，不久即予全部修复。为了 1964 年举行的东京奥林匹克运动会，于 1964 年全面扩建。

横滨是日本的海港。横滨港，日本著名大商港，港区有铁路与高速公路相通，连接北方陆路网和关西地区。横滨港所有码头和临海工业区均系填海造成，在海中填筑陆域时留有运河，横滨港航道水深12米，泊位前沿水深在11到13米。

横滨港（日本）横滨位于日本本州中部东京湾西岸，仅次于东京、大阪，是日本的第三大城市，面积435平方千米，1993年人口已达330万人。是日本最大的海港，也是亚洲最大的港口之一。

横滨是日本最大的海港之一，也是世界第三大港。横滨在东京北面约20公里处，其西面是日本著名的富士山和游览胜地箱根。横滨港以日本经济最发达的关东地区为腹地，素有“东京外港”之称，人口277万。

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