川藏公路通麦大桥（川藏通麦天险）

本文目录一览：

据调查，大桥垮塌当日，当地有小到中雨，未发生泥石流和滑坡灾情。另外，事故车辆载重19吨，初步排除了超载原因。大桥跨踏的具体原因还在进一步调查中。

年8月2日2日23时27分，通麦大桥铆索脱落致使桥面垮塌。有两名波密县当地村民失踪，另有2名游客也在大桥垮塌后失踪，因大桥垮塌失踪人数增至4人。桥上一辆货车坠入河中，车上乘坐两人，均已失踪，交通中断。

而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的.目前这一路段正在进行道路改建工程，以后从波密去林芝会有五座隧道避开排龙天险，而通麦天险将由一座钢筋水泥斜拉桥跨越。

1、川藏南线自驾游路线推荐南线自然风景相比北线更为秀丽，如：摄影天堂新都桥，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，然乌湖，林芝等。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。

2、旅行就是为了看别人看不到的风景，走别人不曾走过的路。 D8：八宿-然乌-米堆冰川-波密(住波密) 然乌湖，是川藏南线上一颗耀眼的明珠，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头。

3、全程400多公里，建议选择走林拉高速，车少，路况好，很快就能抵达拉萨，如果走318老国道，路上消耗的时间会比较多，需要使劲赶路了，路上要翻越川藏线全程海拔最高的米拉山口，山上气候多变，要注意防寒保暖。

4、川进青出去西藏旅游时，人们通常从“川藏线”进入，为了避免走回头路，便会从“青藏线”出来。

川藏南线自驾游路线推荐南线自然风景相比北线更为秀丽，如：摄影天堂新都桥，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，然乌湖，林芝等。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。

旅行就是为了看别人看不到的风景，走别人不曾走过的路。 D8：八宿-然乌-米堆冰川-波密(住波密) 然乌湖，是川藏南线上一颗耀眼的明珠，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头。

深圳地处广东沿海地区，西藏是西南高原之地，从深圳去西藏自驾游还是极具挑战性的，大家一路上将会遇见各种特殊的地理环境和恶劣的气候，所以需要准备充足，下面给大家分享自驾游攻略。

去西藏旅游时，人们通常从“川藏线”进入，为了避免走回头路，便会从“青藏线”出来。

川藏线入藏线路，总的来说分为川藏南线和川藏北线，北线景色以藏传佛教文化为主，南线景色以自然风光为主，大多数自驾入藏者都是走的川藏南线这条线路。

1、通麦特大桥位于西藏自治区林芝市波密县通麦镇，是川藏公路南线的重要桥梁。这座桥横跨易贡藏布江，是一座悬索桥，全长256米，主跨为210米，于2015年底建成通车。

2、通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，大桥设计为钢桥结构索拉桥，全长258米，主跨为210米，高35米。该桥横跨河流易贡藏布为雅鲁藏布江二级支江，大桥载重量为20吨。大桥两边均由武警把守。

3、通麦大桥：通麦只是西藏林芝市波密县的一个小集镇，它恰好处于帕隆藏布和易贡藏布的交汇处，两条湍急的河流，几乎呈一条直线迎面相遇，汇合后迅疾南下，汇入雅鲁藏布江大峡谷。

4、通麦大桥是一座桥梁，桥梁的安全受到了严格的保护，因此不允许拍照。拍照会影响桥梁的安全，还可能会危及游客的安全。另外，有些设施可能会拍到机密文件等内容，因此不允许拍照。

今天，我们看到的通麦特大桥和其他的一桥五隧于2012年开工，耗资15亿，2016年正式通车。这段过去通行需2小时的险要之道，如今只要20分钟。川藏公路通麦段的整治改建，让“通麦天险”正式成为了“ 历史名词”。

The End