本文目录一览：
- 1、地铁里有哪些不为人知的小秘密?
- 2、北京地铁1号线中的秘密有什么?
- 3、竟然让北京5号地铁改线,锁龙井究竟有何秘密?
- 4、北京地铁1号线的秘密~
- 5、隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵车站福寿岭
- 6、北京地铁灵异事件是真的吗?
地铁里有哪些不为人知的小秘密?
而是人，只是没有头颅和四肢。地铁相关人员分析，因为地铁还未正式运行不可能出现有人跳进铁轨的情况，至于尸体是谁的至今没有结果，调取监控也未发现任何有价值的线索。
石壁站。广州地铁7号线所在的番禺区是岭南文化的发源地之一，是著名的“鱼米之乡”。石壁站的文化墙设计名称为“痕·迹”，用蓝色的烤漆玻璃表现水系，以白色铁艺平面雕刻的船只再现水上交通。
. 下暴雨的时候，如果路面被淹没，作为司机，尽量不要走涵洞这个要诀现在大家都知道了。而作为行人，你要时刻注意水面，警惕出现这样状况的地方：有这样的漩涡，说明有没有盖子的下水道入口。
地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人 车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。
站台隔离门：为了保证乘客的安全，地铁车站的站台上通常都会设置有隔离门，避免人员误入铁轨区域。 紧急报警装置：地铁车厢内通常会设置有紧急报警装置，乘客在遇到紧急情况时可以及时寻求帮助。
一朋友在国贸上地铁，夏天的凉拖被挤掉在站台上，人被挤进车厢了，她大喊：“我的鞋！我的鞋！”然后在车厢关闭之前，站台上的人把鞋扔给车门里面的人，那个人又高举着鞋传递了几个人，才传给我朋友。
北京地铁1号线中的秘密有什么?
一线地铁修建目的是以战备为主，交通运输为附。60年代中苏关系恶化，美苏冷战，政府以防战为主要目的修建了一线地铁。最早是从南礼士路修到军区后来又向东修到北京站。
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
北京地铁1号线有的车次不到终点站可能是因为以下原因： 列车需要进行定期保养和维护，例如清洗车厢、更换轮胎、检修电器设备等。 为了优化运营效率和乘客体验，可能会进行交路调整。
竟然让北京5号地铁改线,锁龙井究竟有何秘密?
1、因为锁龙井涉及到了一些风水玄学的问题，是现代科学无法解释的。所以为了保险起见，北京地铁五号线的施工规划就只能避开锁龙井了。至于这口锁龙井的来历，就必不可少地要提到一个人---刘伯温。
2、希望用这个铁锁的工具来锁住这个龙，以防龙会像灾难一样出现，因为大铁锁仪器大量悬挂在井底的铁链改变了地下河水的方向和冲击角度，或者阻止了地下奇怪声音的传播，这让人们错误地认为龙真的被锁住了，所以他们相信地下龙。
3、北京北新桥锁龙井的传说，相传明朝初年姚广孝把孽龙锁在北京北新桥的海眼里，海眼上修一个深深的井筒子，拴上长长的大锁链，井上再修一座三间大殿的庙宇。
4、在北京的北新桥就有一口“锁龙井”，而“锁龙井”也就在北京地铁五号线的北新桥站附近。这口锁龙井修建于明朝时期，当时朱元璋做了个梦，他梦见有龙要将他的老婆和北京的水全部抽走。
5、建期间打开了传说中的“锁龙井遇事故，后被迫绕道而行。 北新桥位置——东直门内大街西端、交道口东大街东端、东四北大街北端、雍和宫大街南端汇合的十字路口，属于东城区北新桥街道办事处管辖，地铁5号线在这有一站。
北京地铁1号线的秘密~
1、一号线-苹果园（51号站）-福寿岭（52号站）-北京军区后勤大院（53号站）-黑石头（54号站）-三家店火车站-京原铁路 一线地铁修建目的是以战备为主，交通运输为附。
2、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
3、北京地铁一号线地铁有其真正的终点站，却一直不被人所知道。从苹果园站往西北3公里左右就是福寿岭车站，建成至今，一直没有投入使用。过了福寿岭车站，地铁一直开到西山脚下，这里就是北京西山52号地铁站。
4、北京地铁1号线有的车次不到终点站可能是因为以下原因： 列车需要进行定期保养和维护，例如清洗车厢、更换轮胎、检修电器设备等。 为了优化运营效率和乘客体验，可能会进行交路调整。
5、北京地铁1号线看起来旧的原因主要是其建设时间久远。1号线是中国建设的第一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营。由于建设时间久远，设备、设施逐渐老化，车站和车厢看起来比较破旧。
6、总之，北京地铁1号线选择红色作为主色调是有着深厚的历史、文化根源。在宣传效应、标识需要和提升乘客使用体验方面，也都有着相当广泛的适用性。
隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵车站福寿岭
1、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
2、北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
3、这两个车站和苹果园站在当初建成时都没有运营的计划，属于军备车站（也许是为了方便当地居民，才开放苹果园站吧），也许是这两个车站中藏有什么军事机密而隐藏，总之，事出有因，这两个车站的隐藏，一定有它真正的原因。
北京地铁灵异事件是真的吗?
1、而根据外界传闻来看，北京白家坟地铁站就是阴气很重的地方，经常会发生一些匪夷所思的怪事。
2、北京地铁灵异事件是北京城中发生的最多灵异事件之一，相传在建造地铁的时候，就曾经挖到很多的古代尸骨，而且遇到过很多阻碍。接下来为大家打来一系列的北京地铁灵异事件，不要吓到。
3、空驶一圈的末班车就是为了能够让那些被打扰到的鬼魂乘坐，然后去到他们想去的地方好好的休息。而北京地铁末班车拉鬼的事情就是从这里传出来的。
4、福寿岭站灵异事件是一件令人不寒而栗的事情，也是一件令人困扰的事情。通过站务员们的不懈努力和风水师的帮助，这个事件终于得到了解决。
5、自从有了地铁之后，民间就没少流传过跟地铁有关的灵异事件。当然，这些大多都只是传闻而已，当不得真的。就像民间还有一种说法，说地铁最后一趟空车是运鬼的。
6、此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。虽然比较相信科学，但是也不否认有些比较灵异事件。